22.06.2007: Lange Flugzeugbau erhält die Genehmigung als Herstellerbetrieb

Heute erhielt unsere Firma die Genehmigung als Herstellerbetrieb durch das Luftfahrt-Bundesamt.

Die Genehmigung umfasst die Herstellung und Wartung unseres Motorseglers Antares 20E, unseres Antriebssystems EA-42 und unseres Propellers LF-P42.

Bereits in 2006 erhielten wir die Zulassung als EASA APDOA für die Durchführung von Entwicklungen nach alternativen Verfahren sowie die Musterzulassungen für die Antares 20E, das Antriebssystem und den Propeller.

Durch die erteilten Zulassungen ist nun das gesamte Spektrum benötigter Zertifizierungen für unseren Geschäftsbereich Segelflugzeuge und Motorsegler abgedeckt

 

01.05.2007: Aktueller Newsletter erschienen

Der aktuelle Newsletter kann hier heruntergeladen werden.

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22.05.2007: "Leading the way" - Antares 18S in Sailplane & Gliding

Ein Flugbericht über die Antares 18S ist im führenden englischsprachigen Segelflugmagazin "Sailplane and Gliding" erschien. Der Artikel ist hier zu finden..

Die Veröffentlichung auf unserer Internetseite erfolgt mit freundlicher Genehmigung von Sailplane & Gliding.

 

21.02.2007: Einladung zur AERO Friedrichshafen 2007

Die Internationale Fachmesse für die Allgemeine Luftfahrt, die AERO findet vom 19 - 22. April in Friedrichshafen am Bodensee statt. Die AERO ist die bedeutensde Fachmesse für die General Aviation in Europa.

Wir werden als Aussteller in der Halle A1, Stand 140 an der Messe teilnehmen und würden uns sehr freuen Sie auf unserem Stand begrüßen zu dürfen.

Neben der Antares 20E wird auch die Antares 18S mit neuem Rumpf-Seitenleitwerksübergang ausgestellt sein. Natürlich sind Sie herzlich zu einer Sitzprobe eingeladen. Auch wird mehrmals täglich die einfache Triebwerksbedienung bis hin zum Motorlauf (natürlich nur mit reduzierter Leistung) in der Halle demonstriert.

Gerne informieren wir Sie im persönlichen Gespräch über unsere Produkte und freuen uns schon jetzt auf interessante Gespräche.

Weitere Informationen zur AERO finden Sie unter www.aero-friedrichshafen.com.

 

19.02.2007: Stückprüfungen an Antares 20E Motorseglern

Nach erfolgter Musterzulassung der Antares 20E werden nun im Wochentakt die bereits gefertigten Antares 20E auf Musterstand gebracht und dann die abschließende Stückprüfung durchgeführt.

08-10.02.2007: Antares 20E auf der SSA Convention in Memphis, Tennessee

Anlässlich des Jahrestreffens des amerikanischen Segelflugverbandes, die SSA Convention, wurde die Antares 20E erstmals auf amerikanischen Boden der interessierten Öffentlichkeit vorgestellt.

05.12.2006: Erster Newsletter erschienen

Um unsere Kunden und Interessenten komfortabel und zeitnah über Neuigkeiten der Antares-Baureihe und über unserem Unternehmen zu informieren, haben wir einen Newsletter etabliert.

Wenn Sie das Newsletter regelmäßig erhalten möchten, tragen Sie sich bitte hier ein.

Das Newsletter 1/2006 wurde bereits versandt. Sie können es hier downloaden.

 

01.12.2006: Auf Rekordjagd in Schottland, Flugbericht Antares 20E Werknr. 25

Es gibt viele Piloten, die ihr Hobby im Winter vorübergehend an den Nagel hängen und sich anderen Dingen des Lebens widmen. Dann gibt es einige, die weder Kosten noch Mühen scheuen, um ihre Flugbegeisterung während des Winters auf der Südhalbkugel ausleben zu können.

Es gibt aber auch einen Mann namens John Williams. John besitzt die Antares 20E mit der Werknummer 25 und hat in den ersten zehn Novembertagen bereits 2250 km im OLC erflogen - in Schottland!

12.10.2006: Antares in YouTube

Auf Einladung der Ausstellungsleitung der Internationalen Luftfahrtausstellung 2006 nahm unsere Antares 20E am täglichen Flugprogramm der ILA 2006 teil. Die Antares 20E wurde ausgewählt, um den Stand der Technik im modernen Segelflugzeugbau einem breitem Publikum vorzustellen.

Unser Vorführpilot Ola Røer Thorsen hat während des Flugprogramms einige Filmaufnahmen gemacht. Einen Zusammenschnitt dieser Aufnahmen wurde von Ola als YouTube-Film ins Internet gestellt.

 

03.10.2006: Zwei neue Pilot Report Antares 18S in den Zeitschriften Segelfliegen und Aerokurier

Segelfliegen

Jochen Ewald hat für die Zeitschrift Segelfliegen die Antares 18S im Flug eingehend getestet. Sein Fazit lautet:

“ ... Die perfekt verarbeitete Antares 18S ist in ihrer Auslegung der fortschrittlichste Segler der für Wettbewerbs-, Privat- und Vereinsflieger attraktiven FAI-18-Meter-Klasse. Sowohl von der Aerodynamik wie die Sicherheitstechnik setzt sie neue Maßstäbe. Gleichzeitig ist sie ein einfach zu fliegendes Flugzeug, das es nicht nur den Wettbewerbspiloten ermöglicht, die maximale Leistung auch auf langen Flügen entspannt zu realisieren, sondern auch dem durchschnittlichen Vereinspiloten einen idealen Einstieg ins "Wölbklappenfliegen" bietet und ihnen Top-Leistung kombiniert mit Komfort und Flugspaß bietet. ...”

Den kompletten Pilot Report finden sie hier.

 

Aerokurier

Auch Gerhardt Marzinzik testete für den Aerokurier die Antares 18S. Seine Begeisterung über die Antares 18S spiegelt sich deutlich im Pilot Report wieder.

Den kompletten Pilot Report finden Sie hier.

 

20.09.2006: Schweizer Aero Revue - Ein Elektrosegelflugzeug im Steigflug

In der Aero Revue erschien ein umfangreicher Bericht über die Antares 20E. Im Bericht kommen auch die Antares-Eigner Markus und Rudi Engeler zu Wort.

“ Die Antares 20E gilt als das innovativste Segelflugzeug der Gegenwart. Entsprechend positiv nahm die Fachpresse das Elektro-Segelflugzeug auf. Doch viele Experten glaubten nicht so recht daran, dass Axel Lange diese kompromisslose Projekt durchziehen kann. ...”

Den kompletten Text finden sie hier.

 

14.09.2006: Übergabe der ersten Antares 20E an einen USA-Kunden

Mit der Werknummer 32 konnten wir am 14.09.2006 die erste Antares 20E an einen Kunden aus den USA übergeben. Herr Bruce McNaughton hat die Antares im Namen einer dreiköpfigen Haltergemeinschaft übernommen, die nun in Tucson, Arizona, die Verschiffung erwartet.

Nach seinem Abnahmeflug am nächsten Morgen war sein Kommentar in Hinblick auf die lange Entwicklungszeit: „Wie schwer es doch ist, die Dinge so leicht zu machen!“

13.09.2006: Justin Wills - Probeflug mit Antares 18S

Der Vize-Weltmeister in der Rennklasse Justin Wills schildert in einem Flugbericht seine Eindrücke, die er während eines Probeflugs mit der Antares 18S sammeln konnte. Justin war so begeistert, dass er kurz nach dem Flug einen Kaufvertrag gezeichnet hat. Er wird nächstes Jahr eine Antares 18T sein eigen nennen können. Wir bedanken uns für den Flugbericht und seinen Auftrag.

 » Lesen Sie seinen Flugbericht

 

24.08.2006: Sailplane & Gliding — Die etwas andere Werksbesichtigung

Wendy MacPhedran, die Partnerin unseres Antares 20E-Kunden John Williams (Wnr. 25), hat in der britischen Segelflugzeitschrift Sailplane & Gliding einen ungewöhnlichen Artikel veröffentlicht.

Lesen Sie hier mehr über die Erfahrung, als Nicht-Segelfliegerin in einem fremden Land bei einer Werksbesichtigung und einem Testflug des segelflugbegeisterten Partners keine Langeweile zu verspüren. (PDF, nur in englisch)

 

02.08.2006: Neue Bilder der Antares 18S

Heute haben wir einige neue Fotos der Antares 18S von Jochen Ewald zur Verfügung gestellt bekommen. Er hat am 18.07.2006 unser neuestes Flugzeug in seiner Funktion als freier Berichterstatter unter anderem für die Zeitschriften „Segelfliegen“ und „Sailplane & Gliding“ testgeflogen und hatte hinterher Gelegenheit, ein paar schöne Aufnahmen von der Antares 18S zu schießen. Im „Segelfliegen“ wird sein Artikel voraussichtlich in der Sept/Okt-Ausgabe veröffentlicht, die Britische „Sailplane & Gliding“ will im Winter einen Testbericht bringen.

» Zu den Bildern in der Antares 18S Galerie

21.07.2006: Neue Homepage

Seit heute ist unser neuer Internet-Auftritt in einer komplett überarbeiteten Fassung online. Wir denken, dass Sie sich durch die neue Gestaltung der Webseite noch einfacher und detaillierter über unsere Antares-Segelflugzeugfamilie und unsere Firma informieren können. Wir haben auch einige zusätzliche Funktionen hinzugefügt. Zum Beispiel können Sie sich ab sofort für den Erhalt eines Email-Newsletters anmelden. Dieser wird im Laufe der nächsten Monate eingerichtet und soll Sie mehrmals im Jahr über den aktuellen Stand der Dinge in unserem Hause informieren.

14.07.2006: EASA-Zulassung für Antares 20E

Heute hat unser Elektromotorsegler Antares 20E seine Musterzulassung durch die europäische Zulassungsbehörde EASA erhalten (EASA TCDS No. A.092).

Damit ist auch gleichzeitig das weltweit erste mit einem Elektromotor betriebene Luftfahrzeug musterzugelassen worden. Viele Monate der konstruktiven Zusammenarbeit zwischen dem Luftfahrt-Bundesamt als Beauftragter der EASA und den Entwicklungsingenieuren der Firma Lange Flugzeugbau sind nötig gewesen, um die vollkommen neu konstruierte Antares 20E mit ihren zahlreichen im Segelflugzeugbau neuartigen Systemen entsprechend der Bauvorschrift für Segelflugzeuge und Motorsegler JAR 22 zuzulassen. Dabei mussten zunächst eine ganze Reihe von Paragrafen ergänzend definiert werden, um elektrische Antriebe zulassen zu können.

Die neu geschaffene EASA übernimmt für einen Großteil der luftfahrtrelevanten Bereiche (z.B. Zulassung, Luftsicherheit) die Verantwortung von den bisher in den EU-Ländern national betriebenen Zulassungsbehörden. Eine Musterzulassung durch die EASA bedeutet damit auch, dass das Luftfahrtzeug in allen Ländern der EU zugelassen ist. Nun werden wir uns voller Elan an die Zulassung der Segelflugversion, der Antares 18S, begeben. Diese wird wesentlich schneller zu erlangen sein, da viele Teile mit denen der Antares 20E identisch sind und kein Antrieb zugelassen werden muss.

08.07.-09.07.2006: Präsentation der Antares 18S in der Schweiz

Nach Fertigstellung der zweiten Antares 18S wurde diese am Wochenende 08./09.07.2006 auf zwei Schweizer Fluggeländen erstmals der breiten Öffentlichkeit vor-
gestellt. Auf beiden Plätzen, Birrfeld und Schänis, ist sie von interessierten Piloten begeistert probegeflogen worden. Übliche und doch für uns immer wieder erfreuliche Kommentare nach der Landung lauteten u.A.: „Etwas besseres bin ich noch nie geflogen“, „Einfach nur phänomenal!“, „Mit ihrer Wendigkeit ist die Antares 18S wie geschaffen für die Alpen“.

Wir freuen uns besonders darüber, dass viele Schweizer Segelflugvereine so ein großes Interesse daran zeigen, die Antares 18S als Vereinsflugzeug in ihre Beschaffungspläne mit einzubeziehen. Dies bestätigt unser Entwicklungsziel, dass ein Flugzeug, für anspruchsvolle Piloten entwickelt, nicht gleichzeitig auch anspruchsvolle Flugeigenschaften aufweisen muss.

07.07.2006: Antares 18S Werknummer 2 fertiggestellt

Heute konnte die im Firmenbesitz verbleibende zweite Antares 18S fertig gestellt und erfolgreich eingeflogen werden.

Mit diesem Flugzeug werden in den kommenden Monaten die Testflüge zur Flugerprobung absolviert und das Flugzeug steht ab sofort für interessierte Kunden zum Probeflug bereit. Also rufen Sie uns an und vereinbaren Sie einen Termin.

27.06.2006: Lärmmessung nach Kapitel X für Zulassung

Zum Zwecke der Musterzulassung ist heute die Lärm-
messung nach Kapitel X durchgeführt worden.

Da die Antares 20E zu leise war, konnte kein Messwert ermittelt werden.

» Mehr

23.06.2006: Nachfliegen der Antares 20E durch LBA

Zum Abschluss des Zulassungsverfahrens für die Antares 20E ist unser Elektromotorsegler durch Mitarbeiter des Luftfahrtbundesamtes nachgeflogen worden. Alle Piloten resümierten die begeisternden Flugeigenschaften und die problemlose Triebwerksbedienung.

Erwartungsgemäß konnte das LBA keine Beanstandungen an der Antares 20E finden. Somit steht vor Erteilung der Musterzulassung nur noch die Lärmmessung aus.

28.05.2006: Erfolgreicher Erstflug Antares 18S

Nach langen Tagen des Wartens auf fliegbares Wetter konnte am Sonntag, den 28.05.2006, bei besten Sichtflugbedingungen der Erstflug mit der Antares 18S erfolgreich absolviert werden.

» Mehr

04.05.2006: Projektstand Antares 18S

Im April 2006 sind die Rümpfe, Tragflächen und Leitwerke für die ersten beiden Antares 18S gefertigt worden. Sie befinden sich derzeit zum Teil in der Rohbaumontage, während einige Teile der Werknummer 1 bereits gefinished werden.

Wir rechnen damit, in der KW 20 den Erstflug zu absolvieren (Fotos folgen).

 

Somit sind wir zuversichtlich, dass die Antares 18S wie geplant auf der Weltmeisterschaft 2006 in Schweden (www.wgc2006.se) vertreten sein wird.

Bei Interesse laden wir Sie ein, mit uns einen Termin für einen Probeflug in naher Zukunft zu vereinbaren.

» Für weitere Informationen siehe Produktbeschreibung Antares 18S/T

31.01.2006: EASA-Zulassung für Elektromotor und Antares-Propeller

Heute haben wir die EASA-Zulassung für unseren Elektroantrieb EA 42 (EASA TCDS No. E.015) und unseren Propellers LF-P 42 (EASA TCDS No. P.015) für den Einsatz in Motorseglern und VLA´s erhalten.

Beide Antriebskomponenten sind speziell für unseren Motorsegler Antares 20E entwickelt worden.
» Lesen Sie mehr zum Antriebssystem

 

16.01.2006: EASA-Zulassung als Entwicklungsbetrieb nach alternativen Verfahren

Unter der Referenz-Nummer AP193 ist uns heute die Zulassung zur Durchführung von Entwicklungen nach alternativen Verfahren gemäß EASA Part 21 für Segel-
flugzeuge und Motorsegler nach CS 22 erteilt worden.

(EASA-Liste der zugelassenen Betriebe nach alternativen Verfahren)

 

 

01.01.2006: Herzlichen Glückwunsch!

Wir gratulieren Herrn Sepp Holzapfel zum Gewinn der DMSt 2005 in der offenen Klasse mit seiner Antares 20E.

Einen Bericht von Herrn Holzapfel über die Erfahrungen mit seiner Antares finden sie hier.

 

01.01.2006: Filme

Während der Flugerprobung der Antares 20E wurde diverse Videoaufnahmen von unserem Flugerprobungspiloten Ola Røer Thorsen gemacht.

Die schönsten Aufnahmen find Sie als streaming Videos bei den Filmen.